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在動力緊缺的年代大背景之下，像電能這種不行二次再生的資源通過物理性能的轉化能夠被有效轉化，譬如說利用風能和太陽能這些可再生資源實現動力轉化。而風能轉化電能比太陽能轉化愈加復雜一點，太陽能只需安裝太陽能板，而風能則需求安裝“大型風車”，這也表現出了風電零配件制作與加工的重要性。

風電零部件的研究結構無非還是剖析供需兩頭，需求更多的是看行業，這方面的研究報告許多，也不再贅述。對于供給端來說，咱們認為所有的風電零部件能夠分為兩大類，一類是財物較重、產能束縛較強的，另一類是財物較輕、產能束縛較弱的，后者一般不會有求過于供的問題;前者中，還能夠依照兩個維度剖析，首先是環保，部分風電零部件在出產過程中有環保束縛，擴產受限，部分環保不達標的小廠簡單被關停;第二是技能迭代，隨著主機的升級，零部件也需求同步進行技能換代，假如零部件迭代速度比較快的話，部分技能跟不上的落后產能會自動消亡。此外，零部件的專用性對供需也有影響，假如該零部件是通用型的，風電在下流中的占比很低，那么風電需求即便大幅增加，對其供需格局的改進也是不大的。

不難看出，產能束縛強、有環保束縛、技能迭代快的專用型零部件是咱們追尋的目標，在需求回升的時期盈利彈性也是很大的。

風電零部件主要涉及八個環節:葉片、機艙罩、塔筒、主軸、鑄件、變流器、軸承、電機

上述八種零部件能夠分為三類:

一類是專用型的零部件，即產品只能用于風電，葉片、齒輪箱、機艙罩、塔筒都是這一類(嚴格的講塔筒不算零部件，屬于和風機并列的主材);

第二類是專用性比較強，但也能出產其他范疇產品的零部件，如主軸、鑄件、變流器，出產變流器的公司也會一起出產光伏逆變器、工業控制用的變頻器等，主營風電主軸的通裕重工，其鍛件也用于其他范疇，例如水電、壓力容器、船舶等，主營鑄件的日月股份，其鍛件也用于注塑機范疇等;

第三類是通用型的零部件，主要是軸承和電機，軸承除了風電外，鐵路、各種作業機械、機床都會用到;電機也是相同，風電會用到，火電、核電、光熱發電也都會用到。由于供需格局的邊沿改進不會很大，咱們后續也不再對這種通用型的零部件做進一步的剖析。