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風(fēng)電零配件制造與加工中主軸的質(zhì)量和性能是機(jī)器本身運(yùn)行的直接影響因素
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一、風(fēng)電主軸職業(yè)現(xiàn)狀


風(fēng)電主軸首要用于銜接輪轂和齒輪箱,將葉片發(fā)生的動(dòng)能傳遞給齒輪箱,是風(fēng)電整機(jī)的重要零部件,其機(jī)械性能、加工精度和使用壽數(shù)等會(huì)直接影響整機(jī)的運(yùn)行與使用情況;此外,風(fēng)電主軸具有定制化程度高的特點(diǎn),首要原材料為鋼錠,一般經(jīng)過(guò)鍛壓、熱處理、粗加工、精加工和涂裝等五道工序制造而成。


依據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2013年全球風(fēng)電主軸商場(chǎng)規(guī)模為19億元,我國(guó)風(fēng)電主軸商場(chǎng)規(guī)模為8億元,占全球風(fēng)電主軸商場(chǎng)規(guī)模的比重為42.1%。到2020年全球風(fēng)電主軸商場(chǎng)規(guī)模增加至50億元,我國(guó)商場(chǎng)規(guī)模增加至39億元,占全球風(fēng)電主軸商場(chǎng)規(guī)模的比重上升至78%。


二、風(fēng)電軸承職業(yè)現(xiàn)狀


風(fēng)電軸承首要包括風(fēng)電主軸軸承、偏航軸承、變槳軸承。當(dāng)時(shí)國(guó)產(chǎn)高端軸承的精度堅(jiān)持性、性能穩(wěn)定性、尤其是壽數(shù)和可靠性與國(guó)際水平仍存在必定距離,但下流整機(jī)廠商風(fēng)機(jī)中心零部件的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程仍有所加快。過(guò)去風(fēng)電大功率、主軸軸承被外資品牌主導(dǎo),國(guó)產(chǎn)代替空間巨大。


在裝機(jī)量提升、風(fēng)電機(jī)組產(chǎn)量高速增加的布景下,上游風(fēng)電軸承、風(fēng)塔等零部件進(jìn)入了高景氣期,2019年、2020年上半年大部分風(fēng)機(jī)零部件企業(yè)堅(jiān)持了成績(jī)的高速增加。自2017年以來(lái)風(fēng)電軸承逐步走出商場(chǎng)低谷,2019年商場(chǎng)規(guī)模到達(dá)99.04億元。隨著國(guó)風(fēng)電退補(bǔ)進(jìn)入結(jié)尾,搶裝風(fēng)電趨勢(shì)顯著,國(guó)內(nèi)外新增裝機(jī)量進(jìn)入高位,風(fēng)機(jī)零部件的需求將堅(jiān)持旺盛,相關(guān)企業(yè)將迎來(lái)發(fā)展黃金期。


三、風(fēng)電鑄件職業(yè)現(xiàn)狀


首要包括齒輪箱殼體、扭力臂、輪轂、底座、行星架、定動(dòng)軸、主軸套等,首要起著支撐、維護(hù)和傳動(dòng)的效果。鑄件一般經(jīng)過(guò)熔煉、澆注、熱處理和機(jī)加工等首要工序生產(chǎn)。


依據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2013-2020年全球風(fēng)電鑄件商場(chǎng)規(guī)模增加迅速,從2013年的119億元增加至2020年的307億元。全球風(fēng)電鑄件商場(chǎng)首要增加動(dòng)力來(lái)自我國(guó)商場(chǎng),我國(guó)作為極大的風(fēng)電鑄件商場(chǎng),商場(chǎng)規(guī)模從2013年的48億元增加至2020年的237億元。


四、風(fēng)電塔筒職業(yè)現(xiàn)狀


風(fēng)電塔筒首要用于支撐風(fēng)力發(fā)電機(jī),除塔體外,其內(nèi)部一般有爬梯、電纜、電纜梯、渠道等結(jié)構(gòu)。風(fēng)電塔筒一般企業(yè)經(jīng)過(guò)采購(gòu)板材、法蘭的首要原材料進(jìn)行分段生產(chǎn)、分段組對(duì),分段運(yùn)輸。


風(fēng)電塔筒職業(yè)是我國(guó)風(fēng)電零部件職業(yè)極大的細(xì)分商場(chǎng),依據(jù)數(shù)據(jù)顯現(xiàn),2020年全球風(fēng)電塔筒商場(chǎng)規(guī)模為1208億元,其間我國(guó)風(fēng)電塔筒商場(chǎng)規(guī)模為1042億元,我國(guó)風(fēng)電塔筒商場(chǎng)規(guī)模占全球風(fēng)電塔筒商場(chǎng)規(guī)模的86.3%,我國(guó)是全球極大的風(fēng)電塔筒商場(chǎng)。




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